Ремонт дорожных покрытий в Белгороде

Ремонт дорожных покрытий выполняется с наступлением устойчивой теплой, не ниже 5 ° С, и сухой погоды.

Выбор технологического метода ямочного ремонта должен соответствовать соответсвующим требованиям и ТЗ. Для соблюдения технологического процесса ремонта необходимо наличие материалов, машин и установок. В зависимости от погодных условий выбирают метод ремонта простой или сложный, но в любом случае он должен соответствовать критериям оперативности для своевременного открытия дорожного движения.

Распространенным методом является ямочный ремонт горячей асфальтобетонной смесью, поскольку в распоряжении дорожных служб является широкая сеть заводов по производству асфальта и входные материалы (щебень, песок, минеральный порошок, битум), необходимые для приготовления смеси.
При использовании горячей технологии качество укладки дорожного покрытия очень высокая, этот метод зависит от погодных условий и точности соблюдения технологии, в том числе температурного режима.

В меньшей степени это влияние сказывается в случае применения холодных смесей и материалов на основе жидких или разреженных битумов и битумных эмульсий.
При выборе между горячей и холодной технологией ремонта асфальтобетонных покрытий следует обязательно учитывать, что прочность и водостойкость холодного асфальтобетона, приготовленного на жидком или разреженном битуме, в 2 – 3 раза ниже, чем горячего, и по этой причине его используют в основном при устройстве и ремонте покрытий дорог III – IV категорий. Горячие асфальтобетонные смеси и литой асфальт применяют преимущественно при ремонте дорог I – II категорий.

Правильно выполнены подготовительные работы способствуют выполнению восстановления и ремонта с высоким качеством, с соблюдением соблюдения требований нормативов гарантируют полноценную эксплуатацию дорожного покрытия 3 – 4 года и более (в некоторых странах гарантию дают на 5 лет).